Ako sa séria elektrického pohonu stáva hlavným riešením energetického systému pre nové energetické vozidlá?

Prehľad produktov: kolekcia základných komponentov elektrického pohonného systému

Rýchly rozvoj nové energetické vozidlo priemysel podporuje neustálu modernizáciu technológie vozidiel. Medzi nimi stále dôležitejšiu úlohu zohráva systém elektrického pohonu (Electric Drive System), ako kľúčový modul na zlepšenie výkonu celého vozidla. Ako dôležitá súčasť zostavy elektrického pohonu, séria Electric Drive pokrýva kryt motora, plášť chladiacej vody a komponenty prevodovky, ktoré môžu poskytnúť komplexnú podporu v oblasti výkonu, štrukturálnej bezpečnosti a riadenia tepelnej kontroly a stať sa základnou zárukou pre efektívnu a stabilnú prevádzku pohonného systému.

Čo je séria elektrických pohonov?

Séria Electric Drive predstavuje kompletnú sadu riešení funkčných komponentov pre nové energetické systémy vozidiel, ktoré sú široko používané v čisto elektrických (EV), plug-in hybridných (PHEV), hybridných (HEV) a iných typoch platforiem. Jeho koncepcia dizajnu sa zameriava na vysokú účinnosť, vysokú pevnosť a spoľahlivosť a je odhodlaná riešiť tri hlavné výzvy, ktorým čelí prevádzka elektrického pohonného systému:

Stabilita prenosu výkonu: udržiavanie stabilného výkonu krútiaceho momentu pri vysokej rýchlosti a vysokom zaťažení;

Schopnosť riadenia tepelného manažmentu: udržiavanie stability teploty systému pri dlhodobých pracovných podmienkach;

Sila štrukturálnej integrácie: odoláva elektromagnetickému budeniu, mechanickým vibráciám a komplexnému namáhaniu pracovných podmienok.

Séria Electric Drive zlepšuje kompaktnosť usporiadania systému prostredníctvom integrácie komponentov, čím efektívne znižuje hmotnosť a výrobné náklady celého vozidla.

Predstavenie zloženia produktu

Kryt motora

Skriňa motora je kostrou a plášťom celého pohonného systému. Medzi jeho hlavné funkcie patrí:

Inštalačná a podporná platforma: Zabezpečte presné inštalačné polohy pre kľúčové komponenty, ako sú statory a rotory, aby ste zabezpečili súosovosť a presnosť montáže motora;

Funkcia štrukturálnej ochrany: Chráňte vnútorné komponenty motora pred vonkajšími nárazmi, prachom, vlhkosťou a koróziou;

Pomocný kanál na odvádzanie tepla: Niektoré kryty integrujú chladiace kanály alebo inštalujú vodné plášte na zvýšenie účinnosti systému odvádzania tepla;

Tienenie elektromagnetickej kompatibility: Použite vodivé materiály alebo štrukturálne tienenie, aby ste zabránili elektromagnetickému rušeniu ovplyvňovať elektronické zariadenia na palube.

Bežné materiály zahŕňajú ľahké materiály, ako sú hliníkové zliatiny s vysokou pevnosťou a zliatiny horčíka, a spolupracujú s vysoko presnou technológiou CNC spracovania, aby sa zabezpečilo optimálne vyváženie pevnosti, hmotnosti a tepelnej vodivosti produktu.

Chladiaci vodný plášť

Plášť chladiacej vody je komponent navrhnutý okolo jadra systému tepelného manažmentu, ktorý je špeciálne navrhnutý tak, aby poskytoval účinnú podporu chladenia kvapalinou pre motory, elektronické ovládacie prvky alebo invertory:

Optimalizovaná štruktúra výmeny tepla: Kontaktná plocha medzi chladiacou kvapalinou a plášťom je zväčšená vďaka špirálovému, viackanálovému alebo hadovitému dizajnu vodného kanála;

Vysoká tepelná vodivosť: Vyrobené z hliníka s vysokou tepelnou vodivosťou, aby sa zabezpečila účinná kontrola kolísania teploty v podmienkach vysokého výkonu;

Silná kompatibilita balenia: Môže byť flexibilne prispôsobená podľa rôznych štruktúr motora alebo meniča, aby vyhovovala potrebám rôznych platforiem;

Zodpovedajúce komponenty regulácie teploty: Môže integrovať teplotné snímače, termistory alebo automatické ventily na reguláciu teploty, aby sa dosiahlo inteligentné nastavenie regulácie teploty.

V porovnaní so vzduchovými chladiacimi systémami majú vodné chladiace systémy väčšie výhody v tepelnej účinnosti a prevádzkovej stabilite a sú preferovaným riešením tepelnej regulácie pre stredné až špičkové platformy elektrických pohonov.

Prevodovka

Prevodový komponent je kľúčovou jednotkou, ktorá premieňa vysokorýchlostný výkon motora na nízkootáčkový a vysoký krútiaci moment vhodný pre pohon kolies. Jeho výkon priamo určuje štartovaciu schopnosť, akceleračný výkon a stúpavosť celého vozidla:

Rozumný dizajn súpravy redukčného prevodu: prijmite viacstupňovú redukciu alebo štruktúru planétového prevodu na zlepšenie účinnosti a kompaktnosti prevodovky;

Vysoká nosnosť krútiaceho momentu: podpora vysokého špičkového výkonu vysokovýkonných motorov na splnenie scenárov vysokého zaťaženia, ako sú úžitkové vozidlá a SUV;

Nízka hlučnosť, vysoko presné zábery: zlepšenie výkonu NVH prostredníctvom presného riadenia spracovania a optimalizácie systému mazania;

Integrácia elektrického pohonu: vytvorte zostavu E-osy alebo E-pohonu s motorom a elektronickým ovládaním, aby ste dosiahli modulárne usporiadanie a montáž.

Moderná štruktúra prevodovky sa vyvinula z tradičného modulu s jedným prevodom na integrovaný modul inteligentnej prevodovky s vyšším využitím priestoru a presnosťou ovládania.

Hlavné výhody a výhody: efektívny pohon, stabilná regulácia teploty a pevná konštrukcia

V novom energetickom elektrickom pohonnom systéme tvoria kľúčové komponenty zahrnuté v sérii Electric Drive - kryt motora, plášť chladenia vodou a prevodový systém základnú nosnú štruktúru zostavy pohonu, ktorá nielen priamo ovplyvňuje výkon, účinnosť odvádzania tepla a štrukturálnu pevnosť vozidla, ale prináša aj efektívne riadenie spotreby energie a spoľahlivú prevádzkovú schopnosť vozidla. Kryt motora dosahuje viaceré ciele v oblasti nosnosti, tlmenia nárazov a nízkej hmotnosti prostredníctvom vysoko pevných materiálov a presných procesov; vodný chladiaci plášť ako centrum tepelného manažmentu účinne reguluje kolísanie teploty elektrického pohonného systému pri vysokom zaťažení s vedeckým dizajnom vodného kanála a materiálmi s vysokou tepelnou vodivosťou; prevodová časť má zjavné výhody v inteligentnej odozve, tichej prevádzke a vysokej integrácii, čím poskytuje stabilné, efektívne a nízkoúdržbové riešenie výkonu pre nové energetické vozidlá. Všetci traja spolupracujú na vybudovaní základného kameňa výkonu systému elektrického pohonu, ktorý pomáha elektrickým vozidlám neustále napredovať na ceste ekologického a vysokovýkonného cestovania.

Trojitá úloha krytu motora: nosnosť, zníženie hmotnosti a presnosť

Ako „kostra“ celého elektrického pohonného systému preberá kryt motora kľúčové konštrukčné a presné funkcie:

Vysoká štrukturálna pevnosť, podporuje vysokorýchlostné rotujúce časti a účinne odoláva nárazom: Keď motor beží, sú vo vnútri vysokorýchlostné rotujúce časti (ako sú rotory) a súčasne je vystavený silným vibráciám spôsobeným stavom vozovky vozidla. Puzdro musí nielen pevne fixovať stator a ložiská, ale aj odolávať vonkajším nárazovým silám a zabraňovať elektromagnetickej vibračnej rezonancii, aby bola zabezpečená dlhodobá stabilná prevádzka elektrického pohonného systému.

Dizajn ľahkých materiálov znižuje spotrebu energie vozidla: Použitie vysokopevnostnej hliníkovej zliatiny alebo zliatiny horčíka a hliníka a iných materiálov môže výrazne znížiť hmotnosť krytu motora pri zachovaní dostatočnej pevnosti, znížiť vlastnú hmotnosť vozidla a zlepšiť výdrž, čo je rozhodujúce pre ľahký dizajn nových platforiem energetických vozidiel.

Technológia presného spracovania na zabezpečenie sústrednosti krytu a zodpovedajúcej presnosti motora: Kryt má extrémne vysoké požiadavky na presnosť inštalácie vnútorných komponentov. Akákoľvek malá odchýlka ovplyvní trajektóriu chodu rotora a dokonca spôsobí excentrické opotrebovanie. Vďaka vysoko presnému CNC spracovaniu a súradnicovému riadeniu merania môže puzdro udržiavať dobrú koaxiálnosť a kruhové riadenie hádzania, čím sa zabezpečuje efektívna prevádzka, nízke vibrácie a nízka hlučnosť celého hnacieho motora.

Vodný chladiaci plášť dosahuje kontrolu tepelnej rovnováhy: stabilný, rovnomerný a efektívny

Chladiaci plášť je základnou súčasťou tepelného manažmentu elektrického pohonného systému, ktorý priamo súvisí s udržateľnosťou a spoľahlivosťou pohonného systému:

Kvapalinový chladiaci systém zaisťuje, že sa hnací systém neprehrieva pri vysokej záťaži: Pri vysokej intenzite prevádzkových podmienok elektrických vozidiel, ako je dlhodobé stúpanie, jazda vysokou rýchlosťou, preprava ťažkého nákladu alebo časté štart-stop na mestských cestách, budú hlavné komponenty, ako sú hnacie motory, ovládače a meniče, naďalej produkovať veľa tepla. Ak teplo nie je možné odobrať včas a efektívne, teplota komponentov rýchlo stúpne, čo môže spustiť ochranu obmedzujúcu prúdový prúd a ovplyvniť akceleračnú odozvu vozidla. V závažných prípadoch môže dôjsť k úniku tepla alebo dokonca k poškodeniu zariadenia. Ako súčasné hlavné riešenie tepelného manažmentu, systém chladenia kvapalinou využíva vodné čerpadlo na pohon chladiacej kvapaliny, aby cirkulovala v systéme s uzavretým okruhom, ktorý dokáže rýchlo preniesť energiu z vysokoteplotnej zóny do chladiča a uvoľniť ju.

Vedecký dizajn vodnej cesty, rovnomerný prietok chladiacej kvapaliny a zlepšená tepelná vodivosť: Chladiaci účinok nezávisí len od tepelnej vodivosti kvapalného média a chladiaceho materiálu, ale aj od toho, či je geometrická štruktúra a návrh prietoku samotného chladiaceho okruhu vedecký a primeraný. Pri navrhovaní vodného kanála produktov radu Electric Drive sa zvyčajne používa viackanálové rozdelenie, špirálová prietoková štruktúra alebo kruhové usporiadanie, aby sa predišlo ochladzovaniu mŕtvych rohov a miestnemu riziku prehriatia. Tento dizajn nielen zlepšuje pokrytie chladiacej kvapaliny v oblastiach s vysokou teplotou, ako je plášť, vinutie a riadiaca doska, ale tiež zaisťuje, že jej prietok je stabilný a prietokové pole je rovnomerné v celom okruhu, čím sa zlepšuje celková účinnosť výmeny tepla. V podmienkach krátkej dráhy vedenia tepla a nízkeho tepelného odporu môže systém dokončiť absorpciu a uvoľňovanie tepla v krátkom čase, čím poskytuje rýchle chladenie systému pohonu.

Materiály s vysokou tepelnou vodivosťou zaisťujú dlhodobú výstupnú stabilitu: Výber vodou chladiacich konštrukčných materiálov má priamy vplyv na účinnosť a životnosť systému tepelného manažmentu. Aby sa dosiahla vyššia kapacita odvodu tepla a nižšia hmotnosť, plášte na chladenie vodou a ich nosné konštrukcie sa často vyrábajú z hliníkových zliatin s vysokou tepelnou vodivosťou alebo z kompozitných materiálov hliník-horčík. Tieto materiály vynikajú nielen pevnosťou a odolnosťou proti korózii, ale majú aj vynikajúcu tepelnú vodivosť, ktorá umožňuje rýchly prenos tepla z vnútorného zdroja tepla na povrch chladiaceho kanála, čím sa skracuje čas difúzie tepla. Jeho ľahké charakteristiky pomáhajú znižovať celkovú hmotnosť hnacieho systému a zlepšujú energetickú účinnosť vozidla. Vo vysokovýkonných platformách elektrického pohonu, ako sú úžitkové vozidlá, vysokovýkonné SUV alebo modely s dlhým dojazdom, prinesie vysoká hustota prúdu a dlhodobá prevádzka pri plnom zaťažení značný tlak tepelného zaťaženia.

Výhody prenosového systému elektrického pohonu: inteligentný, efektívny a integrovaný

Prevodový systém spája motor a kolesá a je kľúčovým mostom pre dosiahnutie výkonu a reguláciu. Jeho výkon priamo určuje zážitok z jazdy a energetickú účinnosť vozidla:

Elektrická regulácia rýchlo reaguje a dosahuje plynulé zmeny rýchlosti a inteligentné nastavenie krútiaceho momentu: V porovnaní so zmenou otáčok tradičných prevodoviek spaľovacích motorov pomocou „skoku prevodového segmentu“ dokáže systém elektrického pohonu dosiahnuť presnú plynulú zmenu rýchlosti v reálnom čase prostredníctvom elektronického ovládania a automaticky prispôsobí výstup krútiaceho momentu podľa faktorov, ako je rýchlosť vozidla, zaťaženie a sklon, čím sa zlepší plynulosť zrýchlenia a spotreba energie.

Nízka hlučnosť, menšie opotrebenie, vhodné pre mestské a vysokorýchlostné aplikácie s viacerými scenármi: Prevodový systém elektrického pohonu má kompaktnú štruktúru, nízku hlučnosť a žiadnu štruktúru spojky, čím sa vyhýba záberu a problémom s vysokým opotrebením pri tradičnej mechanickej prevodovke. Je obzvlášť vhodný pre rôzne scenáre používania vozidiel, ako je dochádzanie do mesta, rodinné cestovanie a vysokorýchlostné jazdy na dlhé vzdialenosti, pričom sa zohľadňuje pohodlie a stabilita.

Integrovaný dizajn uľahčuje usporiadanie a údržbu vozidla: Moderné zostavy elektrického pohonu vo všeobecnosti využívajú integrovaný dizajn „regulátora skrine na redukciu motora“, ktorý má kompaktnú štruktúru a flexibilné usporiadanie. Znížte zložitosť vonkajšej kabeláže a inštalácie držiaka a zlepšite využitie priestoru vozidla. Zároveň je integrovaná štruktúra vhodná aj na údržbu a výmenu, čím sa znižujú popredajné náklady.

Analýza pracovného princípu: Viaceré komponenty spolupracujú na vytvorení efektívneho systému elektrického pohonu

Systém elektrického pohonu, ktorý je „srdcom výkonu“ nových energetických vozidiel, integruje viaceré technológie motorov, elektronických ovládacích prvkov a prevodových zariadení. Jeho prevádzková účinnosť a stabilita priamo súvisí s výkonom a spotrebou energie celého vozidla. Séria elektrických pohonov sa zameriava na štrukturálnu integráciu, optimalizáciu tepelného manažmentu a obojsmernú premenu energie, pričom realizuje kompletný uzavretý proces od vstupu elektrickej energie po mechanický výstup a potom až po rekuperáciu kinetickej energie. Nasleduje analýza z troch kľúčových jednotiek:

Integrácia krytu motora a elektromagnetického mechanizmu: dvojité funkcie štrukturálnej podpory a elektromagnetickej optimalizácie

Kryt motora zohráva nielen mechanickú nosnú úlohu, ale je tiež nevyhnutnou súčasťou prevádzky elektromagnetického systému:

Dôležitý kanál pre cirkuláciu magnetického poľa: Počas prevádzky synchrónnych motorov s permanentnými magnetmi alebo asynchrónnych motorov je stabilná cirkulácia magnetického poľa základným základom pre dosiahnutie efektívnej premeny energie. Aby sa vytvorila uzavretá dráha magnetického toku, kryt motora nie je len mechanickou ochrannou konštrukciou, ale aj kľúčovým komponentom v magnetickom obvode. Prijatím špecifickej konštrukcie prstencovej konštrukcie a optimalizáciou distribúcie magnetických materiálov môže puzdro účinne viesť magnetický tok medzi statorom a rotorom, aby sa uzavrel a vytvoril sa úplný obvod magnetického poľa. Existencia tejto štruktúry nielenže zlepšuje účinnosť elektromagnetickej indukcie, ale tiež znižuje únik magnetického toku, čím zabezpečuje stabilnú prevádzku a nepretržitý výkon motora pri vysokej rýchlosti a vysokom zaťažení.

Vysoká tepelná vodivosť a vysoké tieniace materiály zvyšujú výkon: Pokiaľ ide o výber materiálu, kryt elektromotorov série elektrických pohonov zvyčajne používa materiály z hliníkovej zliatiny alebo zliatiny hliníka a horčíka s vysokou tepelnou vodivosťou. Tento typ kovu má vynikajúcu tepelnú vodivosť a dokáže rýchlo preniesť teplo generované vinutím statora alebo inými vykurovacími prvkami do vonkajšej chladiacej konštrukcie, aby sa zabránilo tvorbe lokálnych horúcich miest, čím sa predlžuje životnosť motora a zlepšuje spoľahlivosť systému. Zároveň majú tieto materiály aj dobré vlastnosti elektromagnetického tienenia, čo pomáha potláčať šírenie elektromagnetického rušenia (EMI) vznikajúceho pri chode motora. Účinným tienením bludných elektromagnetických signálov možno zabezpečiť bezpečnú a stabilnú prevádzku iných presných elektronických zariadení, ako sú ovládače, snímače a komunikačné systémy vo vozidle, a zlepšiť schopnosť elektrického systému vozidla proti rušeniu.

Presné odlievanie a spracovanie zaisťujú symetriu elektromagnetickej štruktúry: Geometrická presnosť krytu motora priamo ovplyvňuje symetriu elektromagnetického poľa motora a stabilitu jeho mechanického pohybu. Použitie technológie vysokotlakového liatia alebo jednodielneho odlievania môže zabezpečiť, že celková konštrukcia krytu je hustá, hrúbka steny je rovnomerná a deformácia je malá, čím sa znižuje nerovnomerné magnetické pole spôsobené štrukturálnymi odchýlkami. Presné obrábanie prostredníctvom CNC päťosového obrábacieho centra môže dosiahnuť vysoko presné ovládanie kľúčových pozícií, ako je vnútorná stena krytu, sedlo ložiska a povrch príruby, čím sa zabezpečí vysoký stupeň sústrednosti a tesné prispôsobenie elektromagnetickým komponentom, ako je jadro statora a vinutia. Presné prispôsobenie nielen znižuje axiálne hádzanie a radiálne chvenie rotora počas prevádzky, ale tiež účinne znižuje hluk a mechanické opotrebovanie, čím sa výrazne zlepšuje stabilita, účinnosť a životnosť celého stroja.

Mechanizmus cirkulácie vodného chladiaceho systému: inteligentná regulácia teploty na zabezpečenie tepelnej rovnováhy

Vysokovýkonné, vysokorýchlostné motory budú pri dlhodobej prevádzke generovať veľa tepla. Ak sa teplo nedokáže včas rozptýliť, vážne to ovplyvní jeho výkon a dokonca poškodí základné komponenty. Za týmto účelom rad Electric Drive integruje do krytu systém vodného chladenia, aby sa dosiahol efektívny a inteligentný manažment teploty:

Cirkulácia chladiacej kvapaliny v uzavretej slučke: Pri nepretržitom pohone vodného čerpadla bude chladiaca kvapalina cirkulovať v uzavretej slučke pozdĺž vopred nastaveného kanála chladenia kvapaliny v systéme elektrického pohonu a prúdiť cez kľúčové oblasti generujúce teplo, ako je kryt motora, vinutie statora, výkonový modul a regulátor, čím efektívne odstraňuje teplo vznikajúce počas prevádzky. Aby sa zlepšila účinnosť výmeny tepla, dizajn cirkulačného potrubia zvyčajne používa viackanálovú štruktúru, špirálovú prietokovú dráhu alebo delenú schému prietoku, takže chladiaca kvapalina sa môže úplnejšie dostať do kontaktu s teplovodivým povrchom vo vnútri, čím sa zrýchli rýchlosť odvádzania tepla, čím sa zabezpečí, že celý elektrický pohonný systém si stále udržiava stabilnú teplotu pri vysokom výkone a vysokom zaťažení a predlžuje životnosť komponentov.

Riadenie a nastavenie teploty v reálnom čase: Aby sa dosiahlo presné riadenie tepelného manažmentu, riadiaci systém integruje viacero teplotných snímačov na monitorovanie údajov o teplote viacerých kľúčových miest, ako sú vinutia motora, moduly IGBT regulátora a prívodné a výstupné potrubia chladiacej kvapaliny v reálnom čase. Podľa spätnej väzby zo snímačov systém dynamicky upraví otáčky vodného čerpadla alebo automaticky riadi stav otvárania a zatvárania elektronického vodného ventilu pomocou modulácie PWM tak, aby flexibilne prispôsoboval cirkulačný prietok chladiacej kvapaliny a docielil tak prepracovanejšiu stratégiu regulácie teploty. Tento inteligentný riadiaci mechanizmus dokáže nielen zabrániť prehriatiu systému a spôsobeniu zníženia výkonu, ale aj zabrániť zbytočnému plytvaniu energiou a zlepšiť efektívnosť tepelného manažmentu a hospodárnosť prevádzky vozidla.

Inteligentný spojovací modul na odvádzanie tepla: Chladič je zvyčajne umiestnený v prednej časti vozidla, v blízkosti predného vstupu vzduchu a môže pomáhať pri chladení pomocou prúdenia vzduchu smerujúceho do vetra, keď vozidlo jazdí. Súčasne môže byť modul na odvod tepla integrovaný aj do celkového systému tepelného manažmentu vozidla. Keď teplota chladiacej kvapaliny prekročí nastavenú prahovú hodnotu, elektronický ventilátor automaticky spustí režim núteného vetrania, čím sa ešte zvýši kapacita rozptylu tepla. Keď je záťaž systému nízka alebo okolitá teplota nízka, ventilátor zostane tichý, čím sa dosiahne dvojitá optimalizácia ticha a spotreby energie. Celý prepojený systém odvodu tepla môže dynamicky prepínať prevádzkové režimy, aby sa zabezpečilo udržiavanie optimálnej tepelnej rovnováhy pri rôznych podmienkach prostredia a záťaže, čím sa efektívne zabezpečí nepretržitý a stabilný výkon systému elektrického pohonu.

Prevodovka unit and motor work together: efficient drive and energy recovery coexist

Výhodou elektrického pohonu nie je len to, že výstupný krútiaci moment je ovládateľný, ale aj to, že je vysoko integrovaný so systémom spomalenia a riadenia energie, aby sa dosiahlo flexibilnejšie a efektívnejšie riadenie výkonu:

Výkon motora sa plynulo prenáša na kolesá cez redukčné zariadenie: Vďaka svojej vlastnej štruktúre má elektrický hnací motor zvyčajne výstupné charakteristiky vysokej rýchlosti a nízkeho krútiaceho momentu. Napríklad rýchlosť väčšiny hnacích motorov môže dosiahnuť viac ako 10 000 otáčok za minútu pri plnom výkone, ale priamy pohon kolies zjavne nedokáže uspokojiť požiadavky vozidla na nízku rýchlosť a vysoký krútiaci moment. Preto je v prevodovom systéme zvyčajne integrovaná redukčná prevodovka alebo diferenciálne zariadenie na zníženie vysokých otáčok motora na rýchlosť vhodnú pre kolesá prostredníctvom pevného prevodového pomeru, pričom sa výrazne zvyšuje výstupný krútiaci moment. Tento proces zaisťuje nielen plynulosť rozjazdu a akcelerácie vozidla, ale zlepšuje aj odozvu výkonu a komfort jazdy.

Mechanizmus rekuperácie kinetickej energie realizuje obojsmerný tok energie: Keď vozidlo spomaľuje alebo brzdí, motor už nevystupuje v režime jazdy, ale poháňa motor spätne cez riadiaci systém, aby vstúpil do stavu výroby energie. V tomto čase sa koleso stále otáča zotrvačnosťou a táto rotačná kinetická energia sa prenáša na motor cez prevodový systém. Motor premieňa kinetickú energiu na elektrickú energiu a dobíja ju do akumulátora, čím sa dosahuje „generácia elektriny pri brzdení“. Tento proces sa nazýva regeneratívne brzdenie. Tento mechanizmus výrazne zlepšuje energetickú účinnosť vozidla, znižuje mechanické opotrebenie brzdového systému a predlžuje dojazd, čo je vhodné najmä pri častých scenároch štart-stop v mestách.

Vysoko integrovaná prevodová štruktúra optimalizuje energetický reťazec a účinnosť systému: S vývojom technológie elektrického pohonu pre nové energetické vozidlá bolo tradičné rozdelenie „motor-reduktor-ovládač“ postupne nahradené tri v jednom (redukcia regulátora motora) alebo štyri v jednom (menič regulátora motora s redukciou). Tento vysoko integrovaný modul výrazne skracuje dĺžku napájacieho reťazca v štruktúre, efektívne znižuje straty mechanickej energie a zložitosť zapojenia a tiež optimalizuje priestor usporiadania systému. Vysoko integrovaná konštrukcia prispieva nielen k ľahkej konštrukcii vozidla, ale tiež posilňuje integrovanú konfiguráciu systému tepelného manažmentu, vďaka čomu je dráha odvodu tepla kratšia a efektívnejšia, čím sa zlepšuje spoľahlivosť a rýchlosť odozvy celého systému pohonu.

Oblasti použitia a typické scenáre

Ako základná súčasť architektúry napájania nové energetické vozidlos Adaptabilita a výkon systému elektrického pohonu určujú energetickú účinnosť, zážitok z jazdy a životnosť vozidla. Vďaka svojim výhodám vysokej štrukturálnej integrácie, silným schopnostiam tepelného manažmentu a širokej adaptabilite na pracovné podmienky sa séria elektrických pohonov široko používa vo viacerých bežných platformách nových energetických vozidiel a hlavných prepojeniach dodávateľského reťazca. Nasledujúce bude analyzované do hĺbky z troch typických rozmerov: platforma vozidla, modulárna dodávka a zostava pohonu:

Aplikácia novej platformy energetických vozidiel: úplné pokrytie modelu vozidla a prispôsobenie vysokého výkonu

Séria Electric Drive je široko používaná v bežných modeloch, ako sú čisto elektrické (EV), plug-in hybridné (PHEV) a hybridné úžitkové vozidlá (HEV). Jeho rôzne komponenty možno flexibilne konfigurovať podľa usporiadania energetického systému a požiadaviek platformy vozidla:

Platforma čistého elektrického osobného vozidla (EV): Ako súčasný hlavný prúd nového energetického typu vozidla nastavili čisto elektrické osobné vozidlá vyššie štandardy pre systémy elektrického pohonu, najmä pokiaľ ide o nízku hmotnosť, vysokú účinnosť a nízku spotrebu energie. Na splnenie týchto požiadaviek používa séria Electric Drive integrovanú vodou chladenú skriňu motora a vysokoúčinný redukčný prevodový modul, ktorý výrazne stláča objem a hmotnosť energetického systému, čím účinne znižuje stratu výkonu a zároveň zlepšuje odozvu výkonu. Integrovaný plášť chladiacej vody môže rýchlo odvádzať teplo, keď motor beží pri nepretržitej vysokej rýchlosti, čím udržuje systém v prevádzke v optimálnom teplotnom rozsahu. Celkový dizajn nielenže zlepšuje mieru využitia energie systému elektrického pohonu, ale tiež pomáha vozidlu dosiahnuť dlhší cestovný dojazd, nižšiu pohotovostnú hmotnosť a lepší jazdný výkon, zvlášť vhodný pre každodenné cestovanie, ako je dochádzanie do mesta a rodinné autá.

Platforma plug-in hybridných elektrických vozidiel (PHEV): V rámci olejovo-elektrickej paralelnej architektúry vyžadujú plug-in hybridné elektrické vozidlá, aby elektrický pohonný systém efektívne spolupracoval s tradičným motorom, aby sa dosiahlo plynulé prepínanie medzi viacerými režimami pohonu (čisto elektrický pohon, olejovo-elektrický hybrid, rekuperácia energie atď.). Séria produktov Electric Drive obzvlášť zlepšila stabilitu a schopnosť reakcie štart-stop motora pri vysokých teplotách, má vynikajúci výkon krútiaceho momentu a dokáže rýchlo reagovať na riadiace signály systému. Jeho systém riadenia motora podporuje vysokofrekvenčný štart-stop a okamžitú kompenzáciu výkonu, čím zaisťuje, že vozidlo má stabilnú a spoľahlivú podporu výkonu v zložitých podmienkach, ako je štartovanie, zrýchľovanie a stúpanie. Zároveň si tento rad produktov vedie dobre aj z hľadiska kompatibility, je vhodný pre rôzne kombinácie výkonu, zlepšuje flexibilitu a komplexnú adaptabilitu riadenia energetickej účinnosti vozidla a je nepostrádateľným kľúčovým napájacím modulom pre platformu PHEV.

Platforma hybridných úžitkových vozidiel (HEV): Komerčné vozidlá kladú prísnejšie požiadavky na spoľahlivosť, odolnosť a výkon odvodu tepla elektrického pohonného systému v scenároch s vysokou intenzitou aplikácií, ako je mestská logistika, preprava na dlhé vzdialenosti a sanitárne čistenie. Séria Electric Drive na tento účel špeciálne navrhla škrupinu z vysokopevnostnej hliníkovej zliatiny, ktorá má vynikajúcu odolnosť proti únave a nárazu a dokáže si poradiť s výzvami častého štartovania a zastavenia a prevádzky úžitkových vozidiel pri vysokom zaťažení. Súčasne chladiaci systém využíva dizajn veľkokapacitného vodného kanála v kombinácii s vysoko tepelne vodivými kompozitnými materiálmi, aby sa zabezpečilo, že systém môže naďalej fungovať stabilne aj pri vysokej teplote a vysokom zaťažení. Zodpovedajúci motor s vysokou hustotou výkonu poskytuje dostatočnú trakciu a podporuje dlhodobú prevádzku pri plnom zaťažení, čím spĺňa komplexné požiadavky mestských distribučných vozidiel, mestských autobusov, sanitárnych vozidiel atď. na odolnosť, účinnosť a pohodlnú údržbu. Tento rad produktov zlepšuje nielen stabilitu prevádzky úžitkových vozidiel, ale prevádzkujúcim spoločnostiam prináša aj nižšie náklady na spotrebu energie a dlhšiu životnosť.

Dodávateľ integrácie vysokovýkonného modulu elektrického pohonu: základná podpora pre OEM a Tier 1

Electric Drive Series nielenže poskytuje vyspelé systematické riešenia pre výrobcov vozidiel, ale využíva ho aj mnoho dodávateľov Tier 1 (Tier 1) na vývoj a integráciu modulárnych projektov:

Prispôsobenie systému pohonu platformy OEM (ako platforma BEV): Hlavní výrobcovia OEM (ako BYD, Weilai, Xiaopeng atď.) vo svojich nezávislých platformách BEV vo všeobecnosti používajú elektrické pohonné jednotky tri v jednom alebo dokonca štyri v jednom. Súprava na reguláciu teploty integrovaného redukčného modulu v kryte motora vodou chladeného v sérii elektrických pohonov poskytuje možnosti vysokej integrácie a rýchleho prispôsobenia pre vývoj platformy OEM, čím sa skracuje cyklus výskumu a vývoja.

Projekt prispôsobenia dodávateľa komponentov Tier1: Ako hlavný partner Tier1 môže séria elektrických pohonov prispôsobiť veľkosť rozhrania, spôsob inštalácie, rozloženie káblov atď. podľa potrieb projektu spolupráce a dosiahnuť hlbokú spoluprácu s ovládačmi, súpravami batérií, BMS a inými systémami; podporuje rýchlu iteráciu a dávkové dodávanie a pomáha dodávateľom optimalizovať riešenia systémovej integrácie.

Systém zostavy pohonu prednej a zadnej nápravy: rozmanité formy pohonu a flexibilné usporiadanie

Zostava integrovaného pohonu prednej a zadnej nápravy (e-Axle) je hlavným smerom súčasného vývoja elektrického pohonu. Séria Electric Drive sa veľmi prispôsobuje rôznym usporiadaniam nápravových systémov, aby vyhovovala odlišným potrebám platforiem s pohonom dvoch kolies a pohonu všetkých štyroch kolies:

Systém elektrického pohonu prednej nápravy (FWD): Bežný v bežných elektrických vozidlách triedy A/B, elektrické pohonné zariadenie musí spĺňať vysoký krútiaci moment v kompaktnom priestore. Rad Electric Drive dosahuje vysokú účinnosť a nízku hlučnosť výkonu pohonu prednej nápravy prostredníctvom kompaktného dizajnu motora a miniaturizovaného usporiadania reduktora.

Integrovaná hnacia jednotka zadnej nápravy (e-Axle): Vo vysokovýkonných modeloch s elektrickým pohonom a pohonom všetkých štyroch kolies, riešenie e-Axle integruje motor, reduktor a diferenciál do jedného, ​​čo umožňuje realizovať nezávislý pohon zadnej nápravy alebo systém distribuovaného pohonu predných a zadných štyroch kolies. Vysoko integrovaný plášť s chladiacou vodou a vysoko pevný ľahký plášť radu Electric Drive zaisťujú hustotu výkonu a tepelnú stabilitu a podporujú pokročilé jazdné funkcie, ako je inteligentné ovládanie pohonu všetkých štyroch kolies a rekuperácia kinetickej energie.

Výroba a systém zabezpečenia kvality

Počas procesu výroby a dodávky preukázala séria Electric Drive svoje vynikajúce schopnosti presnosti výroby a systematickú úroveň zabezpečenia kvality, čím sa stala hlavnou podpornou silou v systéme elektrického pohonu nových energetických vozidiel. Vďaka vysoko presnému spracovaniu, pokročilým materiálovým procesom a integrovanej technológii lisovania zaisťuje, že každý komponent má stále vynikajúcu štrukturálnu pevnosť a tepelnú kontrolu vo vysoko zaťažených a vysokorýchlostných prevádzkových prostrediach. Prísny systém riadenia kvality zároveň prechádza každým prepojením od obstarávania surovín, výroby a montáže až po testovanie celého stroja a spolupracuje s implementáciou celého procesu normy ISO/TS16949, aby sa zabezpečilo, že produkt má vysoký stupeň konzistencie a spoľahlivosti. Na tomto základe Electric Drive Series tiež poskytuje komplexné prispôsobené vývojové služby pre výrobcov vozidiel a integrátorov dielov, vrátane personalizovaného návrhu a prispôsobenia štruktúry, hardvéru a elektronických riadiacich systémov, a je vybavená exkluzívnou technickou podporou, ktorá pomáha zákazníkom dosiahnuť rýchlu integráciu a optimalizáciu výkonu v rámci architektúry platformy. Táto séria výrobných a servisných výhod z neho robí dôveryhodné vysokokvalitné komponentové riešenie v nových energetických pohonných systémoch.

Vysoko presný výrobný proces zaisťuje stabilný výkon

Efektívny a bezpečný elektrický pohonný systém vychádza predovšetkým z vysoko presného a vysoko konzistentného spracovania a výrobných možností. Electric Drive Series plne zavádza inteligentné a automatizované výrobné zariadenia do výrobného procesu, aby sa zabezpečilo, že každý komponent má vynikajúce mechanické vlastnosti a presnosť montáže.

CNC päťosové obrábacie centrum: Všetky kľúčové konštrukčné diely (ako je kryt motora, plášť chladiacej vody, dutina prevodovky) sú spracované naraz pomocou päťosových CNC obrábacích strojov. V porovnaní s tradičným trojosovým zariadením môže päťosové obrábanie efektívne zabezpečiť rozmerovú konzistenciu zložitých zakrivených povrchov, kontrolovať kľúčové parametre zostavy, ako je koaxiálnosť krytu a prispôsobená vôľa, a zlepšiť stabilitu prevádzky systému a možnosti kontroly hluku.

Proces jednodielneho lisovania pod vysokým tlakom: Pre diely, ako je kryt motora a plášť chladiacej vody, sa materiály z vysokopevných hliníkových zliatin používajú na vysokotlakové tlakové liatie alebo nízkotlakové liatie a kombinujú sa s dizajnom jednodielnej tvarovacej konštrukcie. Touto metódou je možné dosiahnuť tenšiu hrúbku steny, vyššiu pevnosť a lepšiu tepelnú vodivosť a zároveň zlepšiť efekty nízkej hmotnosti, čím sa uspokoja potreby dvojitej optimalizácie nových energetických vozidiel z hľadiska spotreby energie a odolnosti.

Procesy tepelného spracovania a povrchovej úpravy sú nasadené súčasne: Nauhličovanie, kalenie a iné metódy tepelného spracovania sa používajú na ozubených kolesách, hnacích hriadeľoch a iných komponentoch na zlepšenie tvrdosti a odolnosti proti opotrebeniu v kombinácii s rôznymi povrchovými antikoróznymi procesmi, ako je eloxovanie, striekanie a elektroforéza na zvýšenie životnosti komponentov a stabilné prevádzkové schopnosti v extrémnych prostrediach.

Prísny systém kontroly kvality na vybudovanie základného kameňa spoľahlivosti

Pokiaľ ide o zabezpečenie kvality, Electric Drive Series vybudovala viacúrovňový systém riadenia kvality pokrývajúci celý proces overovania dizajnu, výroby a výroby a testovania hotových produktov a plne implementuje ISO/TS16949 a ďalšie štandardy kvality automobilového priemyslu.

Kompletná certifikácia systému kvality ISO/TS16949: Od obstarávania surovín, spracovania polotovarov až po testovanie finálnej montáže, prísne implementujte medzinárodné štandardné procesy automobilového priemyslu, aby ste zabezpečili stabilitu procesu a sledovateľnosť každého procesu a každej šarže produktov.

Špeciálne testy pre kľúčový výkon: Pred opustením továrne musí prejsť testom na únavu vibrácií (simulácia podmienok jazdy vozidla), testovaním tepelným šokom (overenie tepelnej stability rýchlym cyklom za tepla a za studena), testovaním prevádzky pri vysokých a nízkych teplotách a testovaním elektromagnetickej kompatibility (EMC), aby sa zabezpečilo, že produkt je stále stabilný a spoľahlivý v rôznych skutočných pracovných podmienkach.

Test starnutia na 100 % funkčnosti: Každá dokončená elektrická pohonná jednotka musí pred dodaním absolvovať prevádzkový test záťaže, simulovať skutočné pracovné podmienky vozidla pre prevádzku starnutia, otestovať jeho tepelné riadenie, odozvu krútiaceho momentu, spätnú väzbu bŕzd a ďalšie funkčné položky a skutočne dosiahnuť „dodanie s nulovou poruchou“.

Podpora prispôsobených vývojových služieb na zlepšenie účinnosti koordinácie celého systému vozidla

Séria Electric Drive, ktorá čelí potrebám výrobcov vozidiel v oblasti architektúry platforiem a vysoko integrovaných riešení, podporuje hlboko prispôsobené vývojové služby založené na zákazníckych platformách, aby sa dosiahla najlepšia zhoda štruktúry, elektronického riadenia a koordinácie systému:

Diferencovaná podpora konštrukčného návrhu: Podľa požiadaviek na usporiadanie podvozku a dizajn platformy rôznych výrobcov OEM je možné prispôsobiť veľkosť krytu motora, usporiadanie vodného kanála, inštalačné otvory, chladiace rozhrania atď., aby sa zabezpečil minimálny montážny priestor a najrozumnejšie usporiadanie systému.

Softvérové ​​a hardvérové ​​možnosti kolaboratívnej adaptácie: Na základe prispôsobenia hardvéru poskytuje prispôsobenie softvérovej vrstvy komunikačného protokolu CAN radiča, stratégie elektronického riadenia, algoritmu tepelného manažmentu atď., aby vyhovovali potrebám integrácie systému vozidla a ladenia vozidla a zlepšili efektivitu vývoja platformy a integráciu vozidla.

Hnacia sila zeleného cestovania: Podporujte rozvoj nízkouhlíkovej dopravy

Pomáhať pri dosahovaní cieľa „uhlíkový vrchol a uhlíková neutralita“

Vysokoúčinný dizajn znižuje spotrebu energie vozidla a emisie

Nahradiť tradičné energetické systémy a znížiť závislosť na fosílnej energii

Zlepšite ukazovatele energetickej účinnosti platformy vozidla a používateľskú skúsenosť

Hladký výkon a rýchla odozva

Zlepšite výkon NVH a životnosť systému